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Das ist er - unser Defender...

110er, Baujahr 1998, Td5, gefahren in München, gekauft im 500 km entfernten Groß-Gerau unter Strapazen. Ohne gültige HU als Bastlerfahrzeug. HU hat er sofort bestanden. Allerdings musste die linke Achskugel abgedichtet werden.

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Das muss/soll noch passieren:

Nockenwellendeckeldichtung wechseln
Motor abdichten
Türscharniere erneuern
Cubbybox höher legen
& Sannungswandler drunter
Armaturenbrett-Umbau
Motorölwechsel
Stoßstange anpassen & lackieren
Getriebeöl wechseln
Wischerarm Beifahrerseite reparieren
Rost in den Türen beseitigen
Alukorrosion außen beseitigen
Rostvorsorge am Rahmen
Schließmechanismus rechte Hintertür gängig machen
Quietschen am Kupplungspedal beseitigen
Filzschienen im Schiebefensterrahmen erneuern
Felgen lackieren & neue Reifen aufziehen
Kotflügel richten
Sitzschienen schmieren
Riffelbleche lackieren & an Kotflügel anbringen
Scheinwerferverkleidung aus Riffelblech
Dachhimmel isolieren & neu beziehen
Reiseausbau (Schrank & Bett)
Gardinen für Fenster nähen
Dachträger mit Ersatzrad
Zusatzscheinwerfer vorn & hinten
12 V-Steckdose im Heck
Kopfstützen 2. Sitzreihe nachrüsten
vernünftiges "Soundsystem"
Unterfahrschutz
Reserveradträger am Heck
neue Safaritür

aktuelle Wartungsarbeiten:

Die Scheiben rappeln und es leckt. Deshalb: Schiebefenster neu abdichten und Filz erneuern. Jetzt ist wieder Ruhe.

Hier nun auch endlich Bilder von unserem Unterfahrschutz:

Ein Fuß des Dachträgers ist unter der Last des Ersatzrades in die Knie gegangen. Die sind nicht wirklich gut konstruiert und sind alle acht verstärkt worden.

Wir können jetzt unseren Scheibenwischerinterwall programmieren. Das wird mit Hilfe des VW-Relais Nr. 99 möglich - ein bisschen Luxux darf man sich doch gönnen...

Der Schalterarm des Wisch/Wasch-Schalters ist aus seiner Halterung herausgebrochen. Jetzt ist er geklebt, ich bin gespannt wie lange das hält. Aber 50,- € für nen Neuen sind einfach zu viel.

Die Motorundichtigkeit hat sich als Riss im Gehäuse des Kraftstoffdruckreglers entpuppt. Das ist aber glücklicherweise nun behoben.

Kurz darauf hat sich der Spritfilter gemeldet - auch undicht. Der sollte sowieso gewechselt werden. Das haben wir zusammen mit dem Luftfilter gemacht, der war schon schwarz.

Nun hat der Landy auch eine Eigenbau-Seitenscheibenbelüftung! Einfach von der Frontscheibenluft etwas abgezwackt und ans Fenster geführt...

unterfahrschutz

Mehr Bilder vom Umbau des Defender gibts HIER

 
Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 10. Mai 2012